画像引用元：wikipedia「両国国技館」
相撲はどちらかが土俵から出てしまう事で勝敗が決まりますが
相撲に引き分けはあるのでしょうか？
画像引用元：wikipedia「両国国技館」
引き分けで終わることはある。
実は、大相撲も引き分けに終わることがあります。
引き分けになるのは、両者が休場したときです。
両者休場だと決着のつけようがないため、引き分けとなります。
取り直しで両方の力士が、これ以上相撲が取れなくなったら引き分け。
取り組みをしても引き分けは存在し、相撲の取り直しで両方の力士が負傷して
これ以上、どちらも相撲が取れなくなったときは、決着のつけようがないため、引き分けとなります。
ある。
1974年（昭和49年９月場所）の三重ノ海と二子岳との対戦です。
実際に取り組まれ取り直しも行われたが、10分40秒1の戦いもケリがつかず
両者がふらふらの状態だったため、引き分けになったことがあります。
～
ちなみに、ケリがつくの語源が何か知っていますか？
・けりがつくの意味と語源とは
－－
以上、相撲に引き分けはあるのか？でした。
旅客機を見ると、基本的に白く塗装されているものが多いと思います。
では、なぜ白く塗装されているのでしょうか？
機内の温度上昇を防ぐため。
もともとは、機内の温度上昇を防ぐために白く塗られていました。
昔の旅客機は、エアコンの性能があまり高くなかったため
夏場に機内に乗り込むと、暑苦しく感じることがありました。
なので、機内の温度を上げない様子するために
太陽の光を反射する白色に塗装されているのです。
色々な塗装をした機体が登場。
エアコンの性能も格段に上がっていることから
機体の色を、白に塗装する必要がなくなったので
現在では、カラフルな塗装をした機体が飛んでいるのです。
－－
以上、白く塗装されている飛行機が多い理由でした。
普通の電車では「ガタンゴトン」と音が鳴りますが
新幹線ではそのような音をあまり聞かないのではないでしょうか？
ではなぜ、新幹線はガタンゴトンと音がしないのでしょうか？
画像引用元：wikipedia「軌条」
あの音の正体は線路のつなぎ目を電車が通った音。
あの「ガタン・ゴトン」という音は「ジョイント音」と呼ばれており、
線路のつなぎ目を電車が通った時になる音です。
画像引用元：wikipedia「軌条」
新幹線の線路にはロングレールというものが使われている。
正確には新幹線の線路でもジョイント音は鳴ります。
ごく一般的な電車で使われている線路は約25ｍほどの定尺レールが使われていますが、
新幹線のレールには「ロングレール」という200メートル以上もある長い線路が使われているので
電車よりも音が少ないのです。
ロングレールは定尺レールを溶接によって繋がれており、つなぎ目部分を減らしています。
定尺レールを200メートルのロングレールに溶接した後は
現場まで運び、1000メートル～1500メートルに溶接して取り付けているそうです。
また、新幹線はつなぎ目が少ないロングレールが使われる理由としては
「スピードを出すため」「騒音を減らす」「乗り心地を良くするため」などの理由で
つなぎ目が少ない方が都合が良いとされています。
～
ちなみに、リクライニングシートは外国人のわがままから生まれたというのは知っていますか？
・日本の電車のリクライニングシートはアメリカ人のわがままで生まれた
－－
以上、新幹線でガタンゴトンと音がしない理由でした。